Одоо би тийм ч азгүй хүмүүсийг хараад инээдэг хүн биш л дээ. Гэхдээ хэрвээ бид бие биедээ үнэнч байвал Австралид бензиний үнэ огцом өссөн тул би өөрийгөө бага зэрэг инээж байгаагаа мэдэрсэн.
Мэдээжийн хэрэг, би хэнийг ч шоолж байгаа юм биш. Хэн ч үүнийг урьдчилан таамаглаагүй, тиймээс энэ нь таны бэлтгэж чадах зүйл биш юм. Хэдийгээр та далайн эрэг дээр гардаг далайчин шиг архи уудаг Grand Cherokee Trackhawk жолоодож байгаа ч гэсэн та үүнийг хийхгүй байх магадлалтай. Өөрөөсөө өөр буруутгах хүн байхгүй.
Жижигхэн гайхамшгаар би хамгийн их түлш зарцуулдаг ICE машинуудын нэгийг тоо томшгүй олон жилийн турш зөв цагт жолоодож байгааг олж мэдсэн нь миний инээх явдал байв.
Хараач, минийх бол Toyota Yaris Cross Hybrid, Японы аварга компанийн жижиг оврын жийп бөгөөд түлшний зарцуулалтыг багасгахын тулд жижиг бензин хөдөлгүүрийг жижиг батарейтай хослуулсан. Энд эрлийзүүдийн ажилладаг арга барилаас би уйдахгүй. Одоо хангалттай удаан байна. Гэхдээ би үүнийг хэлэх болно - тэд ажилладаг.
Манай жижиг 1.5 литрийн гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь 67 кВт ба 120 Нм-ийн хүчин чадалтай, хоёр жижиг цахилгаан мотор (гэхдээ жолоодлогыг хангахад хангалттай нэг том хөдөлгүүр) нь 85 кВт-ын хүчин чадалтай. Энэ нь хааяа чанга CVT дамжуулалтаар эрчим хүчийг илгээдэг. бүх дөрвөн дугуй руу.
Yaris Cross-той ажилласан эхний 4 долоо хоногт миний түлшний зарцуулалт ердөө 5.3 л/100 км байсан. Би энд хэтэрхий эрт бууж өгөхийг хүсэхгүй байгаа ч тэр үеэс хойш тоо буурч байна.
Ярис Кроссоор хичээллэсэн эхний 4 долоо хоногт миний шатахуун зарцуулалт ердөө 5.3 л/100 км байсан. (Зураг: Эндрю Честертон)
Энэ нь Тоёотагийн албан ёсны мэдэгдлээс арай өндөр байгаа хэдий ч Ярис Кросс-д шударга байхын тулд бидний жолоодсон сарууд бараг бүхэлдээ хотод байсан - хэзээ ч түлшний төлөө байгаагүй.
Үнэнийг хэлэхэд, би 5+ литрийн багтаамжтайдаа маш их баяртай байна. Гэхдээ Yaris Cross Hybrid-д суурилуулсан жижиг түлшний сав нь хамгийн хямд 91RON түлшийг баяртайгаар хүлээн авч байгаадаа баяртай байна.
Манай Yaris Cross Hybrid нь 36 литрийн багтаамжтай түлшний савтай ирдэг бөгөөд энэ нь бензиний үнэ дээд цэгтээ хүрсэн ч гэсэн (ядаж одоохондоо) 50 долларын мөнгөн дэвсгэртийг хоосон шахуугаас дүүргэх боломжтой гэсэн үг юм.
Зуун литр тутамд 5 литр байна гэсэн тоон дээр тулгуурлан, мөн миний алдартай математикийн ур чадварт тулгуурлан би 50 долларын хөрөнгө оруулалтаар 700 гаруй км замыг туулж чадна. Энэ нь тийм ч муу биш биз дээ?
Энэ бол сайн зүйл. Муу? Эдгээр түлшний савны хэмнэлтийн давуу талыг ашиглахын тулд та банкны дансаа урьдчилж төлөх шаардлагатай болно.
Бидний туршилтын машин бол Yaris Cross Urban AWD байсан бөгөөд хямдхан биш байсан. Энэ нь загварын модны оройд (GXL болон GX-ээс дээш, хоёр эсвэл дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй) байрладаг бөгөөд өмнө нь танд $37,990 буцааж өгөх болно. Замын зардал. Машинаа холдуулах уу? Энэ нь 42,000 доллартай адил юм.
Тийм ээ, энэ бол модны орой юм, гэхдээ үнэн бол Yaris Cross Hybrid цувралын аль ч загварт орох нь зам дээр тавихын тулд 30,000 гаруй доллар олох шаардлагатай болно гэсэн үг юм. Бүр хамгийн хямд GX 2WD хүртэл 28,990 доллар байсан. замын зардал, дараа нь GXL 2WD 31999 доллар, GX AWD 31990 доллар, Urban 2WD 34990 доллар, GXL AWD 34990 доллар, дараа нь манай машин.
Хараач, автомашины олдоцтой энэ зоригтой шинэ ертөнцөд үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүн бүхэлдээ үнэтэй байдаг (хэрэв та үнэхээр барихыг хүсч байвал Autotrader дээрх Yaris Cross-ийн ашигласан үнийг үзээрэй), гэхдээ хангалттай настай бидний хувьд жижиг машин хямд байсныг санаарай. Энэ нь бага зэрэг үнийн шок байсан.
Бүх загварууд нь DAB+ дижитал радио, Bluetooth, Apple CarPlay болон Android Auto бүхий 7.0 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэцтэй. (Зураг: Эндрю Честертон)
Шударга байхын тулд Yaris Cross Hybrid төрөл бүхэлдээ сайн тоноглогдсон. Мөн нэмэлт төвийн аюулгүйн дэр, таван одтой ANCAP зэрэглэлээр маш аюулгүй.
Бүх загварууд нь хайлшин дугуйтай, түлхүүргүй оролт, асаалттай, арьсаар бүрсэн жолооны хүрд, нэг бүсийн цаг уурын удирдлага, 4.2 инчийн мэдээллийн дэлгэцтэй дижитал багажны кластер, DAB+ дижитал радиотой 7.0 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц, Bluetooth, Apple CarPlay, Android системтэй. Автомат Мөн зургаан чанга яригчтай дууны систем байдаг.
GXL загвар дээр та LED гэрэл, навигацийг олох болно. Манай Urban түүн дээр 18 инчийн хайлш, маш сайхан халаалттай урд суудал, хурдан цэнэглэх нэмэлт USB порт, толгой дээш харуулах дэлгэц, Автомат эргэлт зэргийг багтаасан болно. ачаалагч дээр.
Үүний үр дүнд, урсгал зардал бага, худалдан авалтын зардал бага, эхний сарын туршлага маш эерэг байдаг. Гэхдээ зарим асуудал байсаар байна. Энэ нь жижиг, гэхдээ хэтэрхий бага байна уу? Энэ нь урт аялалыг хэрхэн зохицуулдаг вэ? Мөн хамгийн чухал нь, Гөлөг Бобби юу гэж бодох бол?
Ажиллахад хямд, худалдаж авахад жижиг, эхний сарын эерэг туршлага. (Зураг: Эндрю Честертон)
Nissan Juke-н хот суурин газрын оврын жийпний тод багц дахь зоримог зан чанар, олон практик шинж чанарууд нь таныг гайхшруулахгүй байх болно. Гэхдээ завгүй гэр бүлд юу хэрэгтэй вэ?
Volkswagen T-Cross зах зээлийн хамгийн халуухан сегментүүдийн нэг болох жижиг SUV сегментэд өрсөлдөх болно. Хамгийн жижиг Volkswagen SUV нь зарим томоохон өрсөлдөгчидтэй тулалдаж чадах уу? Мэтт Кэмпбелл үүнийг ухаалаг, аюулгүй, мөн адил зүйл гэж бичжээ. ангидаа шилдэг болгодог.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 7-р сарын 20