Энэ хуудас нь зөвхөн хувийн, арилжааны бус зорилгоор зориулагдсан. Та https://www.parsintl.com/publication/autoblog/ хаягаар орж хамтран ажиллагсад, үйлчлүүлэгчид эсвэл үйлчлүүлэгчдэдээ түгээх зорилгоор танилцуулгын хуулбарыг захиалж болно.
Хэвийн нөхцөлд нэг хувилбараас нөгөө хувилбар руу шилжихэд мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем бүх талаараа сайжирна гэж найдаж болно. Дэлгэц нь илүү мэдрэмжтэй, илүү гэрэл гэгээтэй, илүү тод болдог. Програм хангамжийг илүү сайн болгохын тулд өөрчилсөн бөгөөд та илүү олон функцтэй болно. Өмнө нь ийм л байх ёстой, гэхдээ BMW-ийн iDrive 8 нь ийм бодол санааг дагаж мөрддөггүй.
Автоблогын ажилтнуудын дунд би iDrive 7-ийн хамгийн том дэмжигч нь болохоор бас гунигтай байна. Тээврийн хэрэгслийн чухал функцүүдийн хувьд хатуу удирдлага, мэдрэгчтэй дэлгэцийн удирдлага нь төгс холилдсон бөгөөд iDrive бариул нь тэдгээрийг нэгтгэдэг. Програм хангамж нь өөрөө асуудалтай байдаг. -үнэгүй, мэдрэмжтэй, сайн бүтэцтэй цэстэй. Манай ихэнх ажилтнууд iDrive 7-ийн гайхалтай зүйл гэдэгтэй санал нийлэх болно, үүнд миний хамтран зохиогч, ахлах редактор Жеймс Рисвик багтана.
Рисвик бид хоёр (Замын туршилтын редактор Зак Палмер) iDrive 8-тай шинэ BMW i4-т хэдэн долоо хоног зарцуулсан бөгөөд бид үүнтэй төстэй гомдол ирсэн.
Харамсалтай нь iDrive 8 нь iDrive 7-ийн олон сайн чанаруудыг шингээж аваад, илүү муу хувилбарын оронд цонхоор шидэж байна. Миний гомдлын дийлэнх нь ажлаа амжуулахад төвөгтэй байдагтай холбоотой байдаг. iDrive 7, нэг товшилтоор хийж болох зүйлд одоо гурав ба түүнээс дээш товшилт хэрэгтэй. Жишээлбэл, уур амьсгалын хяналтыг авна уу. Урд болон хойд гэсэлтийг эс тооцвол BMW бүх цаг уурын хатуу удирдлагыг төв яндангаас салгаж, дараа нь тэдгээрийг нэг товшилт руу оруулав. шинэ "цаг уурын цэс". Уур амьсгалын удирдлага нь мэдрэгчтэй дэлгэцийн доод хэсэгт байрлуулсан хэвээр байгаа хэдий ч та халаалттай суудлыг идэвхжүүлэхийг хүсвэл уур амьсгалын цэсээр дамжуулан үүнийг хийх хэрэгтэй. Сэнсний хурд, сэнсний чиглэлд мөн адил хамаарна. , мөн таны санаанд орж чадах бүх зүйл: уур амьсгалын хяналт. Урьдчилан BMW-ийн өмнө нь ашиглаж байсан сайхан товчлууруудаас илүү жолоодох нь илүү их цаг зарцуулж, удирдахад илүү төвөгтэй байдаг.
Дараа нь BMW-ийн Динамик тогтвортой байдлын хяналтын тохиргоо байна. Төв консол дээр та үүнийг Sport Traction горимд (бидний дуртай жолоодлогын горим) оруулахын тулд товших хатуу товчлуур хэвээр байгаа боловч одоо та товчлуурыг дараа нь хоёр удаа дарах хэрэгтэй. товших Энэ товчлуур нь мэдрэгчтэй дэлгэц дээрх "Sport Traction"-г бүрэн идэвхжүүлдэг. Яагаад!?
Үүний зэрэгцээ, шинэ тохиргооны "цэс" нь олон тооны дүрс юм. Тохируулж болохуйц хавтанцартай нүүр дэлгэцээс хандах боломжтой шинэ iDrive цэс нь таны саяхан авсан өөр хэн нэгний утасны апп-ын шургуулга шиг харагдаж байна. Өмнө нь тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд ашиглаж байсан баганын цэс илүү олон навигацийн iDrive бариулыг гүйлгэж, эргэлдүүлэхэд тохиромжтой. Энэхүү төвлөрсөн бус шинэ стратеги нь мэдрэгчтэй дэлгэцээр шилжихэд зориулагдсан мэт харагдаж байна. Тиймээс замаас гадуур байгаа зүйлсийг удаан хугацаанд ширтэх боломжтой. Шинэ бүтцэд дасахад илүү их хугацаа шаардагдана. Асуудлыг сайжруулж болох бөгөөд тохиргоог олохын тулд дуут удирдлагыг их хэмжээгээр ашиглах нь бас тустай байж болох ч энэ нь тойрон гарах арга юм. Өмнөх бүтэц нь маш их утга учиртай бөгөөд энэ нь маш их дутагдалтай байна.
Эцэст нь би Жеймстэй санал нийлэхийг би мэдэж байна, систем бүхэлдээ удааширч байна! Аппликешн болон бусад зүйлсийг дэлгэцэн дээр ачаалахад удаан хугацаа шаардагддаг. Дэлгэцэнд хүрэхэд хааяа хоцрогдол гардаг бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө iDrive 7 шиг хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар багатай/ямар ч жигд биш юм. Энэ нь програм хангамж нь цоо шинэ бөгөөд хэд хэдэн алдаа гарсаар байгаатай холбоотой байж болох юм, гэхдээ энэ нь технологид хүрэхгүй байх болно. Шинэ iDrive 8 нь iDrive 7-ээс илүү цэвэрхэн, ашиглахад хялбар байх ёстой, гэхдээ энэ нь Яг одоо тийм байхаас хол байна.- Зак Палмер, Замын туршилтын редактор
BMW i4-т тав орчим минут суусны дараа Чарлтон Хестон Сармагчны гаригийн төгсгөлд байрлах Эрх чөлөөний хөшөө рүү ширтэж байх шиг санагдсан."Чи дэлбэрчээ!Хараал ид!"
Zac-аас ялгаатай нь би хэзээ ч iDrive 7-д онцгой анхаарал хандуулж байгаагүй, гэхдээ ядаж л энэ нь сайн ажиллаж, ойлгоход хялбар байсан (за нэг удаа Apple CarPlay холболт нь сайн болсон). 2010 он, BMW эцэст нь үүнийг хэрхэн тэсвэрлэх чадвартай болгохыг олж мэдсэн. Систем нь миний эзэмшдэг машинд байдаг тул BMW-ийн замын талаар юу ч мэдэхгүй юм шиг санагддаг.
Ямартай ч би Зактай санал нэг байна, BMW өөрийн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг сүйрүүлсэн. Цоо шинэ системийн хувьд энэ нь ойлгомжгүй, ойлгомжгүй, хамгийн аймшигтай, удаан юм! Би янз бүрийн цэсээр товшиж, товших шаардлагагүй, бас хүлээх хэрэгтэй болно. дараагийн дэлгэцийг гаргахын тулд компьютер.
Закийн нэгэн адил би цаг уурын хяналтын талаар маш их зовдог, гэхдээ тэр ажиллаж эхэлсэн. Би өөр нэг үндсэн функцийн тухай ярьж байна: радио. Одоо, тийм ээ, би зүгээр л өөрсдийнхөө хөгжмийг сонсдог, утаснаасаа дамжуулдаг олон хүмүүсийг мэднэ. эсвэл Apple CarPlay болон Android Auto-ээр дамжуулан ямар нэгэн байдлаар аппликейшн хийж байгаа байх. Энэ бол зүгээр. Хүмүүс одоо ч гэсэн радио сонсдог, ялангуяа SiriusXM хиймэл дагуулын радио. Би тэдний нэг нь - би SiriusXM програмыг ч ашигладаг. гэртээ маш их.
Одоо, 1930-аад оноос хойш хиймэл дагуулын радио эсвэл хуучин загварын хуурай газрын радио аль нь ч бай автомашинд тэдгээрийг удирдах интерфейс нь хэрэглэгчийн сонгосон урьдчилан тохируулга (эсвэл дуртай) дээр тулгуурладаг болсон. Эс тэгвэл та зүгээр л эргэлдэж, залгах товчлуурыг эргүүлж, эргүүлэх болно. сайтуудын хооронд урагшлах.гэхдээ!Ямар нэгэн байдлаар BMW хүмүүс хиймэл дагуулын 470 радио сувагтай яг ингэж харилцахыг хүсдэг гэж боддог.
Урьдчилан тохируулсан/дуртай дэлгэц рүү буцахын оронд энэ хараал идсэн зүйл таныг 470 сувгийн гайхамшигт жагсаалт руу буцаан авчирдаг. Та энэ анхдагч дэлгэц болон дуртай зүйлсийн жагсаалтын хооронд байнга сэлгэж, дараа нь ямар нэг зүйлийг сонгосныхоо дараа байнга хийдэг. …
Volkswagen ID.4/GTI Tech Interface/Nightmare нь үүнтэй адил инээдтэй, аймшигтай радио тохируулгатай. Миний таамаглаж байгаагаар үүнийг хүмүүс радио сонссоор байгааг ойлгохгүй байгаа хүмүүс зохион бүтээсэн гэж бодож байна (хэдийгээр тухайн радио нь сонсогдож байгаа ч гэсэн) үндсэндээ зүгээр л алгоритм биш хүмүүсийн сонгосон дуу бүхий стриминг үйлчилгээ) бөгөөд тэдний шинэлэг арга зам нь илүү OKIt тийм биш юм. Тийм ч учраас яагаад зүгээр л "За Ахлагч Миллениал" гэж хэлээд над шиг эртний хүмүүст дассан хуучин зүйлсийг нь өгч болохгүй гэж? Дэлхий хөвөгч онгоцууд болж хувирсан гэдэгт итгэлтэй байхад яагаад дугуйг дахин зохион бүтээх гэж оролдох вэ?
Мөн би халдаг суудлаа асаахын тулд мэдрэгчтэй дэлгэц рүү шумбахыг хүсээгүй. Ялангуяа тэр хараал идсэн дэлгэц үүрд ачаалагддаг бол. Яг ID.4 шиг.
.embed-container { байрлал: харьцангуй;доод жийргэвч: 56.25%;өндөр: 0;халих: далд;хамгийн их өргөн: 100%;} .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { байрлал: үнэмлэхүй;дээд: 0;зүүн: 0;өргөн: 100%;өндөр: 100%;}
Бид үүнийг ойлгож байна. Зар нь ядаргаатай байж болно. Гэхдээ зар сурталчилгаа нь манай гаражийн хаалгыг онгойлгож, автоблогийн гэрлийг асаалттай байлгах арга зам юм – бидний түүхийг танд болон хүн бүрт үнэ төлбөргүй байлгах. Үнэгүй байх нь сайн хэрэг, тийм ээ? Хэрэв та манай сайтыг зөвшөөрөхөд бэлэн байгаа бол, Бид танд гайхалтай агуулгыг үргэлжлүүлэн хүргэх болно гэж амлаж байна. Үүнд баярлалаа. Autoblog-г уншсанд баярлалаа.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 7-р сарын 20